Controladores de Tensão de Rebobinadeiras

O sistema de controladores de tensão de rebobinadeiras é utilizado em todas as maquinas impressoras , rebobinadeiras e cortadeiras onde entra uma bobina grande e sai uma ou varias bobinas menores .

Qual a finalidade de controladores de tensão de rebobinadeiras? Manter o tensionamento do filme ou papel em todo o processo de impressão, corte , laminação e bobinamento.

Processo de Impressão

No Processo de Impressão , os controladores de tensão de rebobinadeiras mantém constante a tensão através de 1 par de celulas de carga PMA ou PMB da Prestmac , Controlador CT 330P microprocessado , que controla e define o set point de correção , e uma saida pneumática para o Freio Pneumático FPM -200-2 BFPT , todos da Prestmac , para Impressora flexo para bobina de diametro 800mm , 1200mm de largura para filme de polietileno.

Para esta mesma impressora flexo , na saida do Bobinamento os controladores de tensão de rebobinadeiras mantem constante a tensão de bobinamento do inicio ao final da bobina , atraves de 1 par de celulas de carga PMA ou PMB da Prestmac , Controlador CT 330E microprocessado , que define o set point e controla um inversor de frequencia do sistema de motorização do bobinador com uma saida de 0 a 10Vdc , todos os componentes são da Prestmac.

Os controladores de tensão de rebobinadeiras são utilizados em todas as maquinas rotativas de Bobina a Bobina onde durante o processo necessita de controle de tensionamento do material, pois numa bobina com material muito esticado ( Muita tensão ) se o filme for de PVC muitas vezes o material se vitrifica e se torna impossivel para o uso.

Para se ter uma bobina bem alinhada é necessário ter controladores de tensão de rebobinadeiras, pois com este dispositivo o tensionamento da bobina se mantem uniforme do inicio ao final da bobina, em empresas fabricantes de pneus os controladores de tensão de rebobinadeiras tem um papel muito importante pois se a borracha for enrolada com um liner muito apertado quase 1/4 da bobina é refugada devido a borracha grudar no liner , e se torna difícil desenrolar a borracha para montagem do pneu.